通讯员熊英豪 肖诗雨 陈浩龙报道：4月8日上午，襄荆高铁XJZQ-1标线首孔箱梁在经过精心组织及合理布局下，顺利浇筑，这也是新建襄阳至荆门高速铁路浇筑的首孔箱梁。
此次箱梁浇筑采用“平行式场地布置、各施工工序区域固定、流水线作业”的模式，在钢筋绑扎区进行绑扎完成后，通过移动式吊具调至制梁台位进行浇筑。
为做好首片32米预制箱梁的浇筑工作，自王集制梁场开工建设以来，施工方严格按照设计要求，科学组织钢筋加工、绑扎安装，模板安装、梁体浇筑等工序施工，确保首片梁安全优质浇筑。在浇筑施工前，梁场对现场管理、技术、施工人员进行了多次浇筑培训，认真进行技术交底工作，严格规范相关操作，为后续487孔箱梁的大规模施工生产奠定了坚实基础。
新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里，设计时速350公里，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，是湖北省统筹推进的重大项目。项目建成后，可实现襄阳至荆门的高铁全线通达，实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通，更好融入区域发展新格局，促进沿线资源开发，打造鄂西生态旅游圈。