襄荆高铁全线首孔箱梁浇筑成功

通讯员熊英豪 肖诗雨 陈浩龙报道:4月8日上午,襄荆高铁XJZQ-1标线首孔箱梁在经过精心组织及合理布局下,顺利浇筑,这也是新建襄阳至荆门高速铁路浇筑的首孔箱梁。

此次箱梁浇筑采用“平行式场地布置、各施工工序区域固定、流水线作业”的模式,在钢筋绑扎区进行绑扎完成后,通过移动式吊具调至制梁台位进行浇筑。

为做好首片32米预制箱梁的浇筑工作,自王集制梁场开工建设以来,施工方严格按照设计要求,科学组织钢筋加工、绑扎安装,模板安装、梁体浇筑等工序施工,确保首片梁安全优质浇筑。在浇筑施工前,梁场对现场管理、技术、施工人员进行了多次浇筑培训,认真进行技术交底工作,严格规范相关操作,为后续487孔箱梁的大规模施工生产奠定了坚实基础。

新建襄阳至荆门高速铁路正线全长116.73公里,设计时速350公里,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,是湖北省统筹推进的重大项目。项目建成后,可实现襄阳至荆门的高铁全线通达,实现“宜荆荆”都市圈与襄阳都市圈快连快通,更好融入区域发展新格局,促进沿线资源开发,打造鄂西生态旅游圈。

编辑:向润菡

审核:李锋 冯波