记者李勤通讯员吕捷报道：“全国前五，全省最大。”一家投产仅三年、以生产高端工程机械紧固件及汽车关键零部件配套的高强度紧固件为主的企业，以高标准、高起点、高科技投入迅速崛起，“紧固”于行业领先地位。近日，记者走进湖北友谦汽车零部件有限公司，采访了总经理赵后良。

见证行业发展

一条条钢筋进去，一个个螺丝就从机器设备的另一端掉了出来……9月26日，记者在湖北友谦汽车零部件有限公司的智能化生产车间看到，一台台由电脑控制的大型设备高效运转。

“从2001年开始，我就开始接触这个行业，这也是我国紧固件行业起步发展阶段。经过20多年的发展，我亲身经历并见证了我国在该行业从落后到现在领先的全过程。”赵后良说。

赵后良介绍，当时，中国只能制造低端紧固件，在这个行业还是很落后。早期的紧固件是用车床一个个钻出来的，工艺及设备传统落后低下。因为原来钢材原材料的冶炼技术落后，达不到制造高端紧固件的要求。从2000年开始，中国紧固件正式进入了迭代升级的重要时期。

从2000年以后，随着国外企业的进入，带动了中国这个行业的高速发展。中国紧固件也正式进入了迭代升级的重要时期。

2005年，赵后良进入上海一家大型紧固件制造企业，负责生产和商务。当时，这家紧固件企业在建设时就在国内引起较大的轰动，无论是制造设备和专家还是专家人才，都是当时国内最顶尖的，在国内有很高的知名度。

2018年，经过在行业龙头企业的锤炼，赵后良带着全新的理念和对行业的深刻认识，对行业的发展有了全新的认识，也坚定了他将在行业大展拳脚的信心和决心。

由于上海城市的快速发展，人力成本及地域空间等多种成本的增加，也让行业的发展受到了局限。赵后良决定离开上海，选择到外地发展。

2019年，经过一家襄阳的客户的牵线搭桥，在宜城市政府重资产招商的优厚条件下，赵后良毅然下了最后的决心。

起步即是冲刺

2010年10月，襄阳市举行重点项目拉练。新投产的湖北友谦汽车零部件有限公司代表宜城市参加了项目拉练。一举夺得了第三名的好成绩。

“2019年，公司投资4200万元一举收购了闲置多年的襄火炬，盘活厂房5.1万平方米。”赵后良说，2019年4月，与宜城市政府签约。6月下旬，赵后良到了宜城，正式开始湖北友谦汽车零部件有限公司的建设。

在原有湖北襄火炬通用航空有限公司厂房进行改扩建，经过近一年的厂地、厂房的改扩建、设备安装等工作，迅速投入了生产。其中一期投资年产3万吨生产规模配套的智能化设备，于2020年10月已安装完成并投入使用。二期新能源汽车“三电”用紧固件开发项目使用现有厂房和部分设备，设计生产能力为2万吨生产规模项目处于启动阶段，预计2023年12月建成。

产品广泛应用于乘用车、商用车、新能源汽车、工程机械、轨道交通等高端领域主机厂和一二级配套厂，自主研发的止退型螺栓产品质量始终处于国内行业领先，具有雄厚的技术研发实力。“我们对公司的发展制定了个‘小目标’：就是在2025年销售额达到20亿，公司上市。实现这一目标，我们制定了‘三步走’的战略目标：第一步确保工人在200名，第二期增加到500名，第三期达到1000人。我们与湖北文理学院及汽车工业学院都建立了联系，同时大量优先招收共产党员和优秀退伍军人。”赵后良说。

据悉，公司截至到8月份，产值已达1.5亿。全年保证实现2个亿的产值是可以保证的。去年税收370万元，今年将实现500万元的税收。

科技引领发展

在湖北友谦的工厂内，一排排立体式仓储智能化货架最是引人注目。

这是该公司引进可实现5G智能网关可接入的设备，导入多套可视化展示系统，扩建的2个智能自动化立库打造数字化智能工厂，以数字协同技术打造高效生产执行管理的物流及仓储智能化项目。

湖北友谦汽车零部件有限公司能在短短的三年里，在紧固件领域异军突起，牢牢占据行业领先地位。究其原因，得益于其强大的科研能力。

赵后良介绍，自成立之初，公司就将 “科技兴厂”作为企业持续发展的重要战略来抓，公司自主研发止退型螺栓，包括螺栓本体、防松杆，所述防松杆为螺纹杆，所述防松杆的螺距大于螺栓本体的螺距，产品质量始终处于行业领先。

截止至今湖北友谦拥有自主核心知识产权发明专利授权4项，实用新型授权专利27项。企业在生产、技术、管理等方面培养和积蓄了大量技术型人才。

公司先后被评为湖北省“专精特新”中小企业、“瞪羚”企业、创新型中小企业、智能制造试点示范企业、信息化和工业化融合试点示范企业。同时还被评为国家级高新技术企业、科技型中小企业。

去年在科技研发费用的投入达到700万元，占总收入的7%以上。

对于未来的发展，赵后良更是充满了信心：“下一步将立足于服务好东风汽车上下游产业链寻求市场突破。目前已进入了东风康明斯、东风轻型商用车、东风纳米科技公司三大客户名单，并与襄阳市内多家大型企业建立了合作关系。”

编辑：张阳

审核：李锋 冯波